Если вы ищете понятный, надёжный и доступный мотоцикл без ПТС для лесных троп, просёлков и дачных маршрутов, Avantis Just закроет эту задачу без переплаты за ненужный тюнинг и избыточные опции. Это та техника, на которую вы садитесь — и сразу едете: учиться, тренироваться, кататься с друзьями.
Так что если твой путь — это эндуро, то твой выбор — Avantis Just. Почему? Сейчас расскажем!
Что это за модель и зачем она создана
Avantis Just — бюджетная линейка для тех, кому нужен «просто мотоцикл» для бездорожья. Мы сознательно собрали в нём проверенную механику, понятные решения и всё необходимое для стартовых покатушек: от нормальной подвески с регулировками до защиты двигателя и рук. Без лишнего — но и без компромиссов в базовых вещах.
Для кого он подойдёт
Если вы новичок и хотите аккуратно войти в мир эндуро, вам не нужен топовый спортивный снаряд. И Avantis Just создан именно под такой сценарий: доступно, предсказуемо, просто в обслуживании.
Он же подходит тем, кто хочет осознанно купить мотоцикл именно без ПТС — для частной территории, леса, полей, дачи — и не собирается выезжать на ДОПы. Плюс подростки и молодёжь: ростовка регулируется по седлу (точнее, по точкам крепления заднего амортизатора), а характер мотора не кусается, прощая многие «новичковые» ошибки.
Двигатель и версии: CB300F vs PR300S
В линейке Just доступно две версии:
- Avantis Just CB300FAvantis Just CB300F: выбор для тех, кто любит подинамичнее. Карбюраторный двигатель CB300F без балансирного вала даёт до 24 л.с. и более резвый отклик на газ.
- Avantis Just PR300SAvantis Just PR300S: чуть тише по характеру (22 л.с.), зато комфортнее. На моторе установлен балансирный вал, что означает меньше вибраций и меньше утомляемости на длинной дистанции.
В обоих случаях прочая комплектация и оснащение идентичные — классическая 5-ступенчатая механика (1-N-2-3-4-5), карбюратор Nibbi E30 и воздушное охлаждение.
Ходовая и подвеска: то, на чём обычно срезают бюджет (но не здесь)
Мы оставили то, что действительно влияет на удовольствие от езды и управляемость. Поэтому спереди и сзади установлена регулируемая подвеска: вилка позволяет настроить отбой, задний амортизатор — отбой и преднатяг. Плюс две точки крепления заднего аморта сзади — можно опустить или приподнять мотоцикл по седлу с 900 до 950 мм без потери хода подвески. Это редкость для класса и реальный плюс к универсальности (как, впрочем, и регулируемая подвеска в принципе).
Колёса — классическая эндуро-пара 21/18 на алюминиевых ободах из сплава 6061 с усиленными ступицами. Такая связка держит удар и не утяжеляет мотоцикл. Резина с внедорожным рисунком работает по песку, грунту и камню без сюрпризов, а дисковые гидравлические тормоза (перед 240 мм, зад 220 мм) дают честное, дозируемое замедление.
Оснащение и удобство
7-литровый бак с учётом умеренного расхода хватает на полноценный дневной маршрут — до ~200–250 км без дозаправок. Сухая масса ~124 кг — оптимальный компромисс между устойчивостью и лёгкостью в обращении: это не «валькирия», которую страшно ронять, но и не «пёрышко», которое болтает на кочках.
В базе уже есть цифровая приборка, LED-фара и стоп-сигнал, USB-порт, противоскользящее сиденье, защита двигателя и рук, задние подножки и багажная площадка.
Какой Just выбрать?
Если любите отклик поживее и предпочитаете короткие интенсивные заезды — присмотритесь к Avantis Just CB300F. Если важнее комфорт, меньше вибраций и длинные «прогулочные» маршруты — Avantis Just PR300S будет логичнее. В любом случае у вас будет одинаково крепкая пара шасси и подвески, а также оснащение: разница — только в характере мотора.
Комплектация Avantis Just:
Avantis Just изначально укомплектован так, чтобы вы могли ехать сразу после покупки, поэтому уже в базе есть:
- Регулируемая подвеска: вилка с настройкой отбоя; задний амортизатор с настройкой отбоя и преднатяга.
- Два положения крепления заднего амортизатора: можно опустить/приподнять мотоцикл (высота по седлу настраивается на 900 либо 950 мм).
- Колёса 21/18 на алюминиевых ободах 6061 с усиленными ступицами.
- Гидравлические дисковые тормоза: передний 240 мм, задний 220 мм.
- Цепь CHOHO 520 и штатная пара звёзд 13/43.
- LED-фара и стоп-сигнал, цифровая приборка, USB-порт.
- Противоскользящее сиденье, защита двигателя, защита рук.
- Алюминиевый руль Fatbar.
- Пассажирские подножки и задняя багажная площадка.
Технические характеристики Avantis Just
- Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный, карбюраторный (CB300F или PR300S, в зависимости от выбранной версии).
- Система питания: карбюратор Nibbi E30.
- Охлаждение: воздушное.
- Коробка передач: 5-ступенчатая, схема 1–N–2–3–4–5.
- Привод: цепь CHOHO 520 (звёзды 13/43).
- Подвеска: вилка с регулировкой отбоя; задний амортизатор с регулировкой отбоя и преднатяга; два положения крепления для изменения высоты.
- Размерность колёс: перед 21", зад 18"; обода — алюминий 6061.
- Тормоза: гидравлические дисковые, Ø240 мм спереди / Ø220 мм сзади.
- Высота по седлу: 900–950 мм (в зависимости от точки крепления заднего амортизатора).
- Объём бака: 7 л.
- Масса сухая: 124 кг.
Что важно понимать перед покупкой
Avantis Just — это эндуро без ПТС. Он создан для бездорожья, частных территорий и закрытых площадок. Если планируете выезжать на ДОПы, то вам нужен мотоцикл с ПТС и регистрацией в ГИБДД — в каталоге Avantis такие модели есть, и, если нужно, мы подскажем подходящую.
Итог
Avantis Just — это честная техника для тех, кто хочет «просто кататься по пересечёнке» и расти в своём, комфортном темпе. Регулируемая подвеска, настраиваемая высота, лёгкая база, правильные тормоза и две версии мотора — быстрый CB300F и более комфортный PR300S. Для Just ключ к удовольствию — правильная настройка подвески под ваш вес и регулярное обслуживание: чистый воздушный фильтр, смазка и натяжение цепи, замена масла по регламенту. Это простые вещи, но именно они превращают «доступный» мотоцикл в надёжного напарника, который готов дарить вам драйв не один сезон.
